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在传统锂电池技术面临安全性、续航和低温性能瓶颈的背景下，氢能两轮车正在成为行业的新焦点。目前氢能两轮车市场正处于从试点示范迈向规模化商业应用的关键起步期，整体投放量不大但增长迅速，就2024年的千辆投放到2025年的万辆投放，足以证明未来几年在明确的政策目标驱动下，市场将迎来爆发式增长。
随着氢能两轮车从园区示范走向城市街头，运营安全与经济性已成为决定市场规模的两大基石。固态储氢的本质安全特性，使其成为应对生活复杂场景的理想选择。为迎接即将到来的大规模应用，中科轩达基于真实场景，将核心测试聚焦于“运行保障”“安全边界”“全生命周期成本”三个维度。
· 运行的关键环节——放氢能力
燃料电池的稳定运行与经济性，直接依赖于储氢瓶持续、可靠的供氢能力。我们模拟用户场景进行验证。
满氢环境温度放氢测试，在无外部加热的常温环境下，验证储氢瓶能否快速提供满足电堆启动压力和流量的氢气，确保车辆随时可用。我们会选择用户端最常见的环境温度进行无加热条件的放氢测试，用来判断储氢瓶放氢能否满足基本放氢量并通过放氢曲线得出材料特性是否满足应用需求。另外通过测试可得到稳定环境温度下的压力变化，从而判断放氢过程中能满足燃料电池的供氢压力，使燃料电池安全稳定地运行。
少氢状态储氢瓶放氢测试，在两轮车的运营场景中运营通常希望将氢气用完，从而能发挥最大经济性。随着瓶内氢气量的减少，放氢压力及放氢流量很难满足燃料电池使用。该测试可更好地判断瓶内剩余氢气量低时能否满足燃料电池的启动要求，保护燃料电池的使用安全。也可以起到辅助判断行驶里程，使用户骑行消除里程焦虑。
· 安全的核心保障——温升与密封
两轮车应用中安全是绝对红线。我们会超越常规工况，测试产品的安全边界。
最高温升压力测试，在夏季，无论南北方大部分地区都脱离不了高温情况，尤其在午间座舱内、车辆本身或储氢瓶运输过程中温度都会骤升，厂商应在测试过程中将瓶身温度升至客户提出的运行条件下的最高瓶身温度以上，测试瓶内材料压力，保障储氢瓶本身的压力泄荷正常工作。
密封性测试，测试密封性时，我们通常用容器将储氢瓶体中罩住5—10分钟后，使用测试仪进行气体浓度测，测试目的是要保障阀门的泄漏率达标，保证用户的使用安全和存放安全。
· 经济性的必要因素——储氢材料使用寿命
对于运营商，储氢瓶的全生命周期成本至关重要。其核心在于储氢合金的抗粉化能力和循环寿命。
中科轩达从材料的源头把控，材料生产后进行pct循环寿命的检测，钛锰基AB2系列产品可满足不同温度应用场景的同时，也实现3000次循环后依然保持90%储氢量。通过测试储氢材料的循环，保障储氢瓶使用过程中不会出现因过度粉化现象导致的材料失效，使经济性大打折扣。
以上分享均为企业的经验之谈，关于固态储氢瓶标准可参考《GB/T-34544》。
现阶段氢能两轮车处于从示范到量产的关键时期，产业链上下游供应商的选择绝不能陷入只卷价格的恶性竞争中。产品的安全性、可靠性和综合经济性才是行业健康发展的基石。技术的迭代和产品性能的提升也是促进行业发展有力保障，中科轩达作为一家以固态储氢材料为核心，为用户提供固态储氢技术解决方案的提供商，愿与产业链上下游企业一同探索固态储氢在两轮车端的技术应用，希望为更好地服务客户扩大市场打下良好基础。